新蕾電動車60V可以改成80V嗎

60改72v60v轉(zhuǎn)成8.4v800AMic ，一般是不用換控制器60v轉(zhuǎn)成8.4v800AMic
，60v充滿電是65v加12%電壓沒問題 72v沖滿電是78v也就是80v

1 控制器粗紅線接72v，電源鎖線接60v ，這樣可以不讓降壓電路，穩(wěn)壓電路承受過大“壓力 ”避免出現(xiàn)故障

2 轉(zhuǎn)換器接60v和防盜器 不影響任何性能和功能

3 控制器欠壓保護還是52v
，只保護原裝5塊電池（需要給控制器芯片供電，點燈 ，
，，）。后加60v轉(zhuǎn)成8.4v800AMic的電鄭搜池 ，由于放電比原裝60v轉(zhuǎn)成8.4v800AMic的4只電池小
，只要吵基容量搭配得當，過放電的可能為0 。也就變向的保護60v轉(zhuǎn)成8.4v800AMic了所有的電池
。

如果感覺不放心不合適的升叢謹話 ，可以改裝控制器
，電容換上大的，功率管換高壓的

電動車原來是60V供電的能不能改成48V供電的？

電動車原來是60V供電的 ，是不能直接改成48V供電的。

60V的電動車改為48V的
，有兩種方法，不過不建議這樣改動 。

1 、原60V的電機與控制器等不改動 ，只是將48V電壓升為60V電壓，繼續(xù)給車提供動力。不過通過這樣的改造
，這個升壓電路就需要消耗一定的功率，反而浪費了能源 ，改動意義不大
。

2
、因為60V電動車里面的控制器、電機
，以及所有用電器，包括燈等等 ，都是按照60V電壓設計的
，純御想使用48V電瓶，電動車就必須進行大改動 ，將所有用電器全部改為48V的。實際上是不值得去做這樣的改造的 。

擴展資料：

根據(jù)行業(yè)預測
，到2012年，電動自行車市場規(guī)模將達到1000億元 ，而僅電動車用蓄電池的市場潛力就超過500億元
。而在2011年3月18日
，四部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強電動自行車管理的通知》，但冊褲蔽最終淪為“一紙空文
”。

意味著 ，電動車行業(yè)在長期趨好的環(huán)境下正面臨巨大的市場生存壓力，政策限制將成為眾多企業(yè)生存懸而未決的一把利劍；而外部環(huán)境
，國際經(jīng)濟環(huán)境疲軟，恢復乏力 ，也使得電動車的出口紅利將大打折扣 。

而在電動汽車方面
，《節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)明確上報國務院，《規(guī)劃》被提升到國家戰(zhàn)略高度 ，旨在布置汽車產(chǎn)業(yè)新局
。作為國家確定的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一
，新能源汽州州車在未來10年計劃投資額將達1000億元，銷量規(guī)模鎖定世界第一。

參考資料來源：百度百科-電動車

60v電壓転成80v電壓會損失多少

你猛漏好：

——★? 電壓 60 V 轉(zhuǎn)換為 80 V 需要逆變器 ，而不同的逆變器
，轉(zhuǎn)換效率也不一樣，【但損失的是功率 ，而不是電壓！】一般情況下逆檔蠢變器的轉(zhuǎn)換效率大枝蠢爛約在 0.75 ～ 0.8 左右 。

愛瑪電動車60v轉(zhuǎn)48v怎么轉(zhuǎn)

可以串聯(lián)一個合適60v轉(zhuǎn)成8.4v800AMic的降壓電阻
，以顫卜分壓12V
。

如果需要吧60V60v轉(zhuǎn)成8.4v800AMic的直備蠢流電轉(zhuǎn)換成為48V的直流電，第一是茄滾穗需要買一個DC轉(zhuǎn)換器或者直接買直流降壓模塊改造 ，但是這些需要看要用的電流大小購買對應的轉(zhuǎn)換器。簡單的方法就是串聯(lián)一個電阻，選擇合適的阻值和功率即可
，沒其60v轉(zhuǎn)成8.4v800AMic他的要求 。

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